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Los informes del choque del tren de cercanas Oxnard indican responsabilidad compartida por el siniestro.

Las circunstancias del choque entre un tren de pasajeros y un camión presuntamente atrapado en las vías cerca de Oxnard esta semana plantean preguntas acerca de la responsabilidad, que experimentados abogados de accidentes investigarán después del accidente ferroviario.
NBC de Los Ángeles dice José Alejandro Sánchez Ramírez, de 54 años, de Yuma, Arizona, estaba conduciendo un camión y un remolque propiedad de la empresa The Grower’s Inc., la mañana del martes cuando presuntamente conducía en las vías del ferrocarril en la avenida Rice, justo al este de la estación de Oxnard. El choque posterior con un tren de Metrolink causó un descarrilamiento y lesiones a 28 personas, cuatro de las cuales resultaron heridas de gravedad.
El conductor presuntamente trató de dejar la escena del accidente, pero fue detenido en las inmediaciones y acusado de delito grave de golpe y huida.
Si bien no estamos asignando cualquier responsabilidad derivada del accidente, creemos que es instructivo entender cómo se examina la responsabilidad en estos escenarios.
Mientras que un automovilista en las vías sería el primero en la fila para rendir cuentas por el accidente, los abogados familiarizados con accidentes de ferrocarril también saben que las “terceras” partes adicionales pueden ser responsable por el accidente, además o en lugar de los automovilistas.
En un caso como éste, las posibles fallas en el cruce de ferrocarril, o un historial de accidentes anteriores en esa intersección, serían examinados. Dependiendo de la propiedad, un municipio u otra entidad podría ser responsable del diseño o mantenimiento de la intersección del ferrocarril y potencialmente responsables de los problemas que causaron que los vehículos se quedaran atascados antes del choque y descarrilamiento.
El abogado de Ramírez ha dicho del camión de su cliente “se atascó y fue incapaz de moverse fuera de las vías del tren.” También dijo: “Un investigador del Departamento de Policía de Oxnard, dijo que era común que los camiones quedan atrapados en las pistas, diciendo que esta es por lo menos la cuarta o quinta vez que ha ocurrido en ese lugar”, según la NBC de Los Ángeles.
Los investigadores federales de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte ya han dicho que el camión no estaba atascado, según la NBC de Los Ángeles. Pero otros sugieren que hay un problema en ese cruce de ferrocarril en particular, y los abogados de accidentes de ferrocarril que investigan el accidente seguirán con su propio examen de la intersección Avenida Rice.
El diario Los Ángeles Times cita cuatro accidentes de cruce de ferrocarril anteriores en el mismo sitio, que incluyeron dos muertes. Los funcionarios han hablado de la construcción de un desnivel en el cruce de ferrocarril de la Avenida Rice, donde la camioneta de Ramírez presuntamente se atascó, para hacer el cruce más seguro, dice el Times.
La Estrella del condado de Ventura dice que al menos hubo otros cinco accidentes en el lugar del choque de trenes del martes en Oxnard, y los funcionarios locales dicen que podría haberse evitado con un cruce con puente propuesto en las obras durante años.
Un abogado de accidente de ferrocarril también investigará si los funcionarios del tren u operadores fueron negligentes, o si un problema con el tren contribuyó a la ruina, pero que quede claro que no hay indicación de cualquiera de esos supuestos en los informes publicados hasta el momento.
Otro factor a considerar es que el conductor empleado del camión puede ser considerado responsable en caso de negligencia de su parte si ha provocado un accidente de ferrocarril y si conducía su camioneta como parte de los requisitos de su trabajo.
Ramírez tiene una licencia de conducir comercial válida y conducía un camión F-450 2005 que arrastraba un remolque lleno de equipos, equipos de soldadura, posiblemente, el informe de la NBC de Los Ángeles cita lo que dicen los informes de la policía. El choque de trenes se produjo justo antes de las 6 de la mañana, el tiempo al que un trabajador conduce a su lugar de trabajo por la mañana.
Los informes también dicen que los frenos de emergencia del camión estaban puestos cuando Ramírez abandonó en las vías del ferrocarril, supuestamente para salir y pedir ayuda.
Hay preguntas importantes para los heridos en el descarrilamiento del tren de cercanías de Oxnard que la policía y las investigaciones de la NTSB no pueden responder. Las personas que resultaron heridas en el accidente, o sus familiares, deben contratar asistencia legal lo antes posible para comenzar el trabajo de investigación antes de que se destruyan, eliminen u oscurezcan las pruebas.
Mientras que la policía persigue cargos criminales, aquellos pasajeros que resultaron heridos pueden presentar una demanda civil para cubrir sus gastos médicos y otros gastos relacionados con el accidente. La contratación de un abogado de lesiones personales con rapidez después de un accidente catastrófico como un accidente de ferrocarril puede tener un impacto sustancial en la compensación que una víctima de accidente es capaz de obtener por lesiones, gastos médicos y otras pérdidas.
Si necesita más información acerca de cómo chocó el tren de Oxnard, debe investigarse en nombre de los pasajeros del tren de heridos, por favor póngase en contacto con Abogado Contigo  hoy.

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