Los Abogados de Accidentes de Motocicletas en Santa

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En el soleado sur de California, los motociclistas suelen transitar sus extensas autopistas durante todo el año. Pero California ha sido catalogado como  el tercer estado más mortífero para los motociclistas, con un índice de  386 conductores que perdieron trágicamente sus vidas en el Golden State sólo en el año 2011. Un estudio realizado por la NHTSA sobre la causa más común de accidentes de  motocicleta reveló que  la mayoría de los choques en el Condado de Orange ocurren en autopistas interestatales y carreteras arteriales en áreas comerciales repletas de establecimientos.

A  pesar de todas las medidas de prevención de accidentes que toman la mayoría de los motociclistas, resultan lesionados con una frecuencia excesiva. La investigación sugiere que en la mayoría de los casos los accidentes entre motocicletas y otros vehículos son culpa de los conductores de automóviles o camiones. Se supone que los conductores están obligados a compartir el camino con las motocicletas. Cuando no lo hacen suelen ocurrir accidentes graves y los pilotos sufren lesiones, los conductores negligentes son considerados responsables de proveer el tratamiento médico y reparar otros daños que hayan sido consecuencia del accidente.

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Causas de  accidentes de motocicleta en California

La Administración Federal de Carreteras (FHWA, por sus siglas en inglés) ha realizado un gran esfuerzo en el tema de de investigación de choques de motocicletas, desglosando el más completo que se ha hecho en más de 30 años. Los resultados del estudio se espera en el 2017, se estima de va a proporcionar una gran cantidad de información útil sobre las causas principales de los accidentes de moto.

Las estadísticas actuales de accidentes de motocicletas muestran lo peligrosos que son los accidentes de moto.

4.612 motociclistas murieron en accidentes en el año 2011, esto es un 2 por ciento más que en el año 2010. De éstos, 94 por ciento eran conductores y 6 por ciento eran pasajeros.

81.000 motociclistas resultaron heridos en accidentes en 2011, en comparación con 82.000 en 2010.

Los motociclistas muertos en accidentes representaron el 14 por ciento del total de todas las muertes de accidentes de tráfico en 2011, a pesar de que las motocicletas representan sólo el 3 por ciento de todos los vehículos registrados en los Estados Unidos y sólo el 0,6 por ciento de todas las millas de recorridas.

La tasa de mortalidad de los motociclistas es 6 veces más alta que la tasa de pasajeros de automóviles.

Las muertes de motociclistas se duplicaron entre 1999 y 2008.

Las tasas más altas de muertes y lesiones por motociclistas se encuentran entre las personas de 20 a 24 años, seguidas por las de 25 a 29 años.

  • Las tasas de mortalidad más altas de lesiones en motocicleta se encuentran en las personas de entre 20 y 24 años de edad, seguidos por los de 25 a 29 años.

Hasta que se publique el nuevo estudio, los datos del estado es a menudo la fuente de información más relevante acerca de accidentes de motocicleta. En Florida, donde las cifras de muerte son el segundo más alto en el país, el Departamento de Transporte ha completado recientemente un estudio que analizó 10 años de accidentes de motocicleta. Según el estudio FDOT, los conductores de automóviles y camiones tienen la culpa el 60 por ciento de las veces cuando hay una colisión entre los vehículos de dos ruedas y cuatro ruedas. Investigador principal Chanyoung Lee lo atribuye a los conductores no ceden el paso a las motocicletas, ya que son de menor tamaño y por lo tanto menos visible.

Las encuestas FDOT a conductores han descubierto otra tendencia muy notable. Entre los conductores que viven en la misma zona, los conductores con licencia de motocicleta reportan haber visto motocicletas con más frecuencia que los conductores que no tienen licencia de motocicleta. Crear conciencia entre los conductores de automóviles y camiones, en otras palabras, es un factor clave en los accidentes de motocicleta.

Los automovilistas desprevenidos, o conductores distraídos, son un gran peligro en las carreteras de América. Más de 3,300 personas murieron en accidentes que involucran a un conductor distraído en 2011. Ese mismo año, el 10{9c4e69436e1927065bd81f6aa7e6c980c450d14dda1e4ce40864c44fc7910a3c} de todos los accidentes con lesiones fueron atribuidas a distracciones del conductor. Diariamente en los EE.UU. más de 9 personas mueren y más de 1,000 resultan heridas por los conductores que toman toda su atención de la carretera. El uso del móvil, sobre todo los mensajes de texto, pone en peligro al conductor, pasajero, y la seguridad de los peatones. Enviar mensajes de texto mientras se conduce aumenta los riesgos de un accidente hasta 23 veces más.

Lesiones por Accidentes de Motocicletas

Un estudio realizado por los Centros para el Control de las Enfermedades revela que las partes del cuerpo frecuentemente más lesionadas en accidentes de motocicleta no fatales son:

  • Pie o una pierna (30{9c4e69436e1927065bd81f6aa7e6c980c450d14dda1e4ce40864c44fc7910a3c})
  • Cabeza / cuello (22{9c4e69436e1927065bd81f6aa7e6c980c450d14dda1e4ce40864c44fc7910a3c})
  • Parte superior del tronco (20{9c4e69436e1927065bd81f6aa7e6c980c450d14dda1e4ce40864c44fc7910a3c})
  • Brazo / mano (18{9c4e69436e1927065bd81f6aa7e6c980c450d14dda1e4ce40864c44fc7910a3c})
  • Parte baja del tronco (8{9c4e69436e1927065bd81f6aa7e6c980c450d14dda1e4ce40864c44fc7910a3c})

Un estudio federal en el año 2008 encontró que los motociclistas con una sola pierna o con un pie lesionado – lesiones comunes en los accidentes de motocicleta – tenían cobros por gastos de hospital promedio de $ 20,745 dólares. Los motociclistas con una lesión en las extremidades inferiores, en combinación con otras lesiones, tuvo hospitalarios de aproximadamente $ 56,288 dólares.

El uso del casco por parte de los motociclistas salva vidas. California exige que todos los operadores y pasajeros de motocicletas usen cascos al conducir. Sin embargo, incluso cuando se usan cascos, las lesiones por accidentes pueden ser graves e incluso mortales. De los 386 conductores de motocicletas muertos en California en 2011, el 93 por ciento estaban usando cascos. fatal-motorcycle-crash9

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